Autocompattatori

Il compattatore laterale è orientato alla raccolta stradale con cassonetti stazionari e, quando percorso e presa sono allineati, al ciclo mono-operatore. Il compattatore posteriore offre maggiore flessibilità su modalità di conferimento, alza-voltabidoni e integrazione con veicoli satellite. La scelta dipende dal modello di raccolta, non solo dal volume della tramoggia.

Per un confronto operativo più ampio, leggi l'approfondimento su carico laterale e posteriore.

La configurazione assi incide su massa totale, carico utile, ingombro e manovrabilità. Un compattatore due assi può essere adatto a centri con accessi ridotti; un compattatore tre assi aumenta spesso l'autonomia di carico su giri densi; allestimenti a quattro assi o telai multi-assi servono quando capitolato e densità del rifiuto richiedono capacità e distribuzione pesi superiori. Dimensioniamo tramoggia, compattazione e telaio rispetto al percorso verso l'impianto.

In gara compaiono spesso richieste esplicite: autocompattatore laterale due assi, laterale tre assi, posteriore due assi, posteriore tre assi, con accessori AVC o lava-cassonetti. Non esiste un'unica combinazione valida per tutti i comuni: incrociamo tipologia di rifiuto, frequenza, contenitori e vincoli stradali prima di indicare modelli e disponibilità.

• Laterale + due assi: raccolta stradale con ingombro e manovre contenute.
• Laterale + tre assi: stesso modello di servizio con maggiore carico utile.
• Posteriore + due o tre assi: flessibilità su conferimento, porta a porta o transito per satellite.
• Quattro assi: quando il capitolato impone portate e volumi dell'allestimento più elevati.

Per preventivo e capitolato indicaci tipologia di rifiuto, operatori previsti, cassonetti o cassette utilizzate, massa totale richiesta e se cerchi noleggio o acquisto. Rispondiamo con configurazioni coerenti e tempi di fornitura.